Verstappen comemora uma vitória inesperada em Imola (Foto/Reprodução)
Max surpreende novamente e vence o GP da Emília-Romanha, apesar do desempenho dominante dos carros papaya em todos os treinos e na disputa pela pole. Mesmo largando mal — chegou a perder o segundo posto para Russell —, Max achou uma brecha na chicane de Tamburello, superando seus oponentes e assumindo a liderança. Venceu de forma convincente e cirúrgica. Norris chegou em segundo, e Piastri em terceiro. A corrida contou com dois Safety Cars: o primeiro, virtual; o segundo, físico.
Treinos
Os três treinos foram dominados pelos carros da McLaren. Na sexta-feira, no primeiro treino, atrás da dupla da McLaren, vimos Sainz Jr. em um surpreendente terceiro lugar. Já no segundo treino, a surpresa foi Gasly, com sua Alpine problemática, aparecendo atrás das McLarens — o que realmente surpreendeu a todos no paddock. No sábado, como quase sempre acontece, o RB21 (que não havia feito nada de destaque na sexta-feira) já figurava na terceira posição.
Classificação
Na classificação, Max dominou o Q1 e Piastri liderou o Q2. No segmento decisivo, que define a posição dos dez melhores, Piastri foi o mais rápido, com Max em segundo — por uma diferença mínima. Russell ficou em terceiro, e Norris em quarto. Alonso foi a surpresa positiva com uma quinta colocação. Já os carros vermelhos, correndo em casa, decepcionaram sua fiel torcida, com Leclerc em 11º e Hamilton logo atrás, em 12º.
Corrida
Piastri, que largou da pole, saiu bem, seguido por Russell, que chegou a superar Max. Porém, na freada da chicane, Piastri manteve-se por dentro para se defender, com Russell colado nele. Nessa manobra, abriram espaço por fora, e Max aproveitou, superando os dois. Um vacilo do australiano que também prejudicou Russell. A partir daí, com uma pilotagem precisa, o holandês do carro número 1 liderou todas as 63 voltas da prova.
Vacilos
Entre os líderes, Gasly e Leclerc foram os primeiros a parar para trocar pneus, nas voltas 9 e 10, respectivamente, enquanto a previsão da Pirelli era de paradas após a volta 20, pois os pneus ainda deveriam resistir. Piastri, que também reclamou dos pneus, parou na volta 13, e essa troca prematura acabou comprometendo sua corrida.
Persistência
Aqueles que permaneceram na pista, mesmo com os pneus deteriorando, conseguiram prolongar seus stints. Max parou apenas na volta 29, durante o regime de Safety Car virtual, acionado pelo abandono de Ocon. Ele foi seguido por Hamilton, Hadjar, Albon e Antonelli entre os primeiros. Leclerc também parou nessa volta, para sua segunda troca. Já Piastri parou na volta 30.
Mancada
Resumidamente, quem parou cedo fez uma estratégia ruim, pois ficou preso no tráfego e perdeu a chance de disputar posições melhores. Piastri terminou atrás de Norris, que havia largado em quarto. Sainz Jr. também parou cedo e terminou em oitavo, após largar em quinto — atrás de Albon, que finalizou em quinto.
Vermelhos 1
Leclerc também sofreu por parar cedo. Quando a maioria aproveitou o Safety Car para fazer a troca, ele não pôde trocar os pneus porque não tinha compostos duros ou médios disponíveis. O piloto chegou a pedir pneus macios, mas a equipe negou. Ele teve dificuldades para completar a corrida, defendendo-se de Albon, que estava com pneus novos, durante várias voltas. Finalizou em sexto, enquanto seu companheiro de equipe terminou em quarto.
Vermelhos 2
Hamilton largou com pneus duros e sofreu no início da corrida. No entanto, a tática deu certo no decorrer da prova. Após uma boa disputa com Antonelli, finalizou em quarto, após largar da 12ª posição.
Destaques
Entre os dez primeiros, vimos carros do pelotão intermediário — e até do fundo do grid — conquistando boas posições. As duas Williams se destacaram: Albon em quinto e Sainz Jr. em oitavo. Hadjar foi o nono e continua surpreendendo positivamente. Tsunoda, após largar do pit lane, terminou em décimo, garantindo um pontinho. Os carros da Aston Martin foram destaque na classificação, mas na corrida a realidade foi outra: Alonso terminou em 12º, após largar em quinto, e Stroll ficou em 15º.
